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《電子通路》燦坤跨界Intel 推波挑戰AI指令創作
燦坤資通訊事業部採購長陳柏蒼表示，生成式AI帶動內容生產方式的轉變，燦坤作為智慧3C家庭生活的領航者，不斷升級落實3A4心的理念，積極整合品牌夥伴資源以貼近AI數位浪潮下的消費需求。此次透過與Intel聯合主辦，協力推波AI趨勢熱浪，是雙方引領AI應用市場關鍵的布局，此後也將持續透過多面向的合作，偕手領銜行業、共創前瞻未來。燦坤不僅號召數家極具行業影響力的3C大廠聯合響應，加入評選陣容，共同決選出具有創造力及突破性的AI作品，並提供總價值超過10萬元超夯爆品作為優勝獎項。此外，更開放廣大網友參與共賞創作，透過網路給心投票為喜愛作品應援集氣，擴大活動參與能見度廣度，而網友喜愛度也將作為綜合評分依據。聯發科攜手輝達 挑戰高通的背後盤算
根據《財訊》報導，今年台北國際電腦展（COMPUTEX）宛如是一場輝達創辦人黃仁勳的個人秀，AI伺服器相關廠商更是幾乎搶盡鋒頭；而輝達與聯發科技在車用領域的聯手，雖也是會場重點消息，但兩家IC設計大廠的合作，將為車用座艙系統（cockpit），乃至於自駕車晶片市場帶來什麼影響？回顧此次合作重點，聯發科主要會借重輝達在車用GPU（圖形處理器）的技術，以及廣泛的車用軟體環境與工具等，預計採用台積電3奈米製程，再搭配輝達Chiplet技術整合GPU晶片與相關IP等，共同打造新一代車用座艙系統單晶片，該晶片預計2026年投產，2027年正式推出。深耕台積電具議價能力車用市場有多大？《財訊》分析，根據全球最大IC設計大廠高通2022年「車用投資人大會」的資料，預估2030年車用電子整體潛在市場產值，單以車用座艙系統就有250億美元，而ADAS（先進駕駛輔助系統）與自動駕駛則有590億美元。無怪乎車用電子成為諸多半導體大廠的兵家必爭之地。聯發科找上輝達合作，無非是想在車用座艙系統晶片市場快速打開市占率；畢竟，高通過去在車用領域的耕耘已有不短的時間。從高通官方過去在車聯網以及座艙系統領域，早已不斷地發布客戶採用其方案的情況來看，不難判斷高通在該市場應有一定的地位，再加上手機市場的成長動能已不若5G商用初期有相當程度的爆發力，6G標準也仍未底定，更遑論商轉日期更是遙遙無期的情況下，聯發科的確很需要從車用座艙系統獲得新的成長動能。然而，聯發科有什麼優勢呢？《財訊》報導指出，第1，3奈米用在車用半導體市場，可能是製程領先的節點。聯發科採用3奈米製程自然是有跡可循，儘管今年台積電的3奈米主要還是供貨給蘋果與英特爾等主要客戶，但若按照台積電過往在先進製程的作法來看，每當新一代製程推出之後，台積電大多皆會有後續的車規版本推出，以滿足車用晶片客戶的需求，像是恩智浦半導體採用台積電的5奈米製程即是一例。而以目前的市場消息來判斷，台積電的2奈米最快也要到2025年才能量產，若將時序推移至2027年，3奈米用在車用半導體市場，可能也會成為製程領先的重要節點。文章來源：財訊雙週刊睡覺喜歡「手舉過頭」恐患2病 醫曝最佳睡姿
近日微博上有大批網友討論起了睡姿問題，有人喜歡仰臥、側睡、趴睡，或是把手舉過頭頂著睡，更產生了「喜歡睡覺的時候把手舉過頭頂」的熱搜關鍵字，而這些睡姿也可能代表著某些有趣的原因和潛在的益處，但根據醫師的說法，「把手舉過頭頂睡」可能是身體出現狀況的警告。《大白健康說》的文章指出，喜歡睡覺時將手舉過頭頂可能與個人的習慣、舒適度有關，由於每個人的身體構造和感覺不同，這個姿勢可以讓他們更舒適放鬆，也助於緩解肩頸壓力、減輕緊張感和疲勞。此外，將手臂舉過頭頂還可以改變身體的重心分布，使人感覺更加平衡和安穩，進而更容易入睡。根據陸媒《快科技》的報導，有醫師介紹，如果喜歡雙手舉過頭頂睡覺，這些人有極大的可能患有不同程度的頸椎病、肩周炎等等，才會在不自覺中把手舉上去。不過，除了患病的可能外，若白天經常鍛鍊手臂，或是肩頸疲勞，人在睡覺時也常以這樣的姿勢來緩解不適。報導也說明，每種睡姿其實各有優劣，如仰睡時身體和床的接觸面積最大，身體和大腦血液循環較好，能使人體最放鬆；側睡則能防止咽部、舌頭軟組織往後掉，亦能減輕頸部、胸部脂肪組織對氣管的壓力。綜上所述，醫師也建議，平躺是對脊柱最好的睡姿，可以在頸、腰、膝關節這些有曲度的位置加上墊子，讓躺姿更符合人體工學，也能讓肌肉放鬆、幫助恢復脊椎受損。更多CTWANT報導
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